К сожалению нет.

Как Вы убедились в том, что генератор рабочий если он не дает зарядки на АКБ? Генератор на работающем двигателе должен давать от 13.7 до 14.3 вольт. Если все так, то нужно смотреть проводку от генератора до ЭБУ двигателя и параметры работы самого ЭБУ по сканеру Consult 3plus. Также это может быть из-за разряженного (замкнутого) АКБ. 

Вы производите диагностику в правильном направлении, причина может быть только механического характера в баке. Если все разбирали-собирали и чистили и нет результата, то нужно менять топливный насос в сборе с механической частью указателя уровня топлива. проверьте еще нет ли оторванных перегородок в баке или еще чего-нибудь, что может мешать работе указателя уровня топлива.

Мануал во вложении

Понятно, что машина не видит ключ зажигания. Скорее всего при кузовном ремонте долго были сняты клеммы акб, могли потеряться ключи в блоке управления двигателем. Копать нужно в этом направлении. Начать нужно с прописки ключей.

По возможности размещайте вопросы тут http://www.infiniti-stmotors.ru/forum-infiniti-fx-qx-club/

 

Перетирается проводка между задним сиденьем и подлокотником на автомобилях старше 3-х лет. Распространённая проблема Nissan Infiniti.

Продолжение3

Продолжение2

Продолжение

Добрый день! Так как неисправность проявилась после мойки моторного отсека большая вероятность повреждения проводки или разъемов. По опыту обращений клиентов к нам с подобными проблемами чаще всего приходилось менять мотор или трапецию стеклоочистителей. Возможные схемы и мануалы постараемся приложить к ответу.

PDR - это возможность сохранить заводское лакокрасочное покрытие, что является большим преимуществом для автомобиля в дальнейшем.

Технология PDR выгодней шпатлевания и окраски детали.

При технологии PDR не требуется снятия и разборки детали.

Ремонт сроком от 1 часа.

Качественная работа руками опытного специалиста.

Более подробную информацию вы можете узнать, позвонив или приехав к нам.

      Phone         +7 926 403 33 24
      Whatsapp     +7 964 792 791 6

Добрый день! Вопрос конечно не однозначный, также как и ответ. Причин такой плавающей неисправности может быть много. Первоочередные явные причины мастера проверили верно и предположение по топливному насосу тоже может иметь место, но вряд ли именно на холодном двигателе это не свойственно. Проверяли ли Вы наличие сохраненных или активных ошибок при помощи сканера? Также может быть частично забита топливная система или форсунки, профилактически можно почистить топливную систему по технологии TUNAP. Возможно нужно сделать адаптацию дроссельных заслонок. Но лучше всего оставить машину в техцентре на ночь, а с утра на холодном двигателе посмотреть параметры датчиков сканером при проявлении этой проблемы.

6-дней + 5-ть на заказ з/ч. Завтра хозяин уже будет за рулём